A utilisé sur des moteur de 600cm3 à 2000 cm3 de cylindrée selon accessiblité et consommation moyenne. Pour tout véhicule sollicité, équipé d'un boitier électronique ou fortement chargé: passer au system N°3.

Le système se fixe sur une durite d'essence, le plus prés possible des injecteurs ou du carburateur. Il fonctionne aussi bien sur les véhicules diesels que sur les essences.

- Une économie d'essence entre 15 et 25%

- Un gain de couple perceptible jusqu'à 30%

- Une baisse de pollution jusqu'à 40%

Le principe de fonctionnement est basé sur le fait que RHP SYSTEM permet aux gouttelettes de carburant d'attirer les molécules d'oxygène, améliorant ainsi la qualité de la combustion...